หน่วยงานท้องถิ่นในกรุงปักกิ่งเคลียร์จักรยานแบบแชร์ริ่งเกือบ 400,000 คัน ในครึ่งปีแรกของปี 2019 หลังพบว่าความต้องการใช้จักรยานของผู้คนน้อยลงจนทำให้จำนวนจักรยานล้นเมือง

ตามรายงานของ Beijing Municipal Commission of Transport (BMCT) ซึ่งเป็นหน่วยงานที่ควบคุมการดูแลจักรยานแชร์ริ่ง เผยว่า การใช้บริการจักรยานแชร์ริ่งเฉลี่ยตกอยู่วันละ 1.6 คัน และมีผู้ใช้งานเพียง 30% เท่านั้นที่ลงทะเบียนไว้ โดยหลังจบเดือนมิถุนายน 2019 ทาง BMCT ดำเนินการจำกัดจักรยานตามท้องถนนในเมืองหลวงไปจำนวน 388,100 คัน รวมทั้งขอให้บริษัทผู้ให้บริการเร่งนำจักรยานไม่ใช่แล้วออกไปจากพื้นที่ภายในสิ้นปีนี้

ก่อนหน้านี้ ในเดือนพฤษภาคม ทางกรุงปักกิ่งได้ประกาศแคมเปญ Hello Bike และ Didi’s Qingju Bike เพื่อแก้ไขปัญหาปัญหาที่จอดจักรยาน ซึ่งต้องพบกับความล้มเหลวไม่สามารถแก้ไขได้ เช่นเดียวกับปีที่แล้วที่หน่วยงานในกรุงปักกิ่งได้ทำการกำจัดจักรยานไปมากกว่า 4,000 คัน

หากย้อนกลับไป เป็นที่ทราบกันดีว่า Tencent-backed Mobike และ ofo เป็นบริษัทแรกที่เริ่มต้นให้บริการแชร์ริ่งจักรยานในกรุงปักกิ่ง ตั้งแต่ปี 2016 และกลายเป็นกระแสได้รับความนิยมมากที่สุดในเดือนกันยายน ปี 2017 ซึ่งมีถึง 16 บริษัทที่ให้บริการ โดยมีจำนวนจักรยานถึง 2.35 ล้านคัน

ที่มา:kr-asia

เรื่องที่เกี่ยวข้อง

• Ofo ถูกศาลตัดสิน “ไม่มีความสามารถในการใช้หนี้” หลังเบี้ยวไม่จ่ายเงินบริษัทผลิตจักรยาน